Межколесный самоблокирующийся дифференциал

Дифференциал содержит муфту предварительного натяга, которая обеспечивает плавное срабатывание блокировки, демпфируя нагрузки, приходящиеся на трансмиссию автомобиля, что напрямую связано с безопасностью движения. Кроме того, муфта предварительного натяга позволяет варьировать коэффициент блокировки. Для её изготовления используются импортные комплектующие.

Ресурс дифференциала не уступает серийным конструкциям, устанавливаемым зарубежными изготовителями внедорожников. Также важнейшим элементом техпроцесса является качественная термообработка. Термообработка выпускаемой продукции проводится на специальном оборудовании с обязательным контролем каждой партии комплектующих изделий. Для изготовления дифференциала, подбирались не только марки сталей из ряда качественных конструкционных и легированных, но и заводы поставщики металла, которые в обязательном порядке предоставляют сертификаты на поставляемый металл.

Для выполнения механической обработки используется металлообрабатывающее оборудование повышенной точности и инструмент ведущих мировых производителей

Вся готовая продукция проходит контроль ОТК и имеет гарантию, условия которой указаны в паспорте изделия.

Предлагаемый самоблокирующийся дифференциал устанавливается на автомобиль без дополнительных доработок деталей трансмиссии!

Предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ (УАЗ-31512, УАЗ-3160 и а/м УАЗ с военными мостами) с целью повышения проходимости.
Принцип работы: перераспределение крутящего момента между ведущими колесами производится автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора (на отстающее колесо).

• Включение плавное без рывков.
• Максимальный коэффициент блокирования – 0,8.
• Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
• Взаимозаменяем со стандартным дифференциалом УАЗ.